首先設(shè)計(jì)方案的沖壓件務(wù)必達(dá)到設(shè)備的采用與技術(shù)性特性，而且還需要非常容易拼裝和機(jī)電維修；隨后池州不銹鋼汽車沖壓件其務(wù)必有利于提升金屬?gòu)?fù)合材料的使用率，降低原材料的品類和規(guī)格型號(hào)，盡量減少原材料的耗費(fèi)，在容許的情形下選用質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的原材料，盡量使零件做無廢料及少?gòu)U料；接著就是在制定的是樣子一定要簡(jiǎn)易，構(gòu)造不銹鋼汽車沖壓件要有效，那樣有利于簡(jiǎn)化模貝的構(gòu)造，簡(jiǎn)化工藝流程的總數(shù)，也就是用偏少、簡(jiǎn)易的沖壓工藝流程來進(jìn)行全部零件的生產(chǎn)加工，并有利于沖壓實(shí)際操作，有利于機(jī)構(gòu)完成機(jī)械自動(dòng)化與自動(dòng)化生產(chǎn)，以提升勞動(dòng)效率。

1.用于沖裁的材料應(yīng)具有足夠的塑性和較低的硬度，以提高沖裁橫截面的質(zhì)量和規(guī)格精度。池州不銹鋼汽車沖壓件在其中，軟料(如黃銅)的沖裁特性優(yōu)良，硬料(如不銹鋼板、中碳鋼)的沖裁橫斷面品質(zhì)較弱，延性材料在沖裁時(shí)易于造成撕破等狀況。2、用以彎折的材料，應(yīng)具備汽車沖壓件廠充分的塑性、較低的屈服強(qiáng)度、較高的彈性模具。在其中，塑性好的材料不容易彎裂，屈服強(qiáng)度較低、彈性模具較高的材料回彈力較小3、用以拉深的材料，應(yīng)具備不錯(cuò)的塑性、較低的屈服強(qiáng)度和硬度、比較大的厚度專一性指數(shù)。在其中，硬度高的材料無法拉深成形；屈強(qiáng)比小或厚度專一性指數(shù)大的材料，非常容易拉深成形。

1，黏合、劃痕:因?yàn)樵牧吓c模座或凹模磨擦而在制件或是模貝表面層發(fā)生的欠佳;2，毛刺:關(guān)鍵池州汽車沖壓件產(chǎn)生于剪截模和落料模，刀口中間的空隙或大或小的時(shí)候會(huì)產(chǎn)毛刺;3，線偏位:制件成型時(shí)，首先與模貝觸碰的部位被壓擠并產(chǎn)生了一條線;4，凸凹:開卷有益線有臟東西(鐵銷、套膠、塵土)滲入造成汽車沖壓件廠凸凹;5，坎坷:因?yàn)閮?nèi)應(yīng)力不勻稱、拉深筋配對(duì)欠佳或是壓機(jī)滑塊操縱欠佳等導(dǎo)致制件r角部位或是壓紋部位產(chǎn)生坎坷、應(yīng)變力;6，皺褶:因?yàn)閴簷C(jī)滑塊調(diào)節(jié)欠佳、壓機(jī)精密度低、氣墊cc工作壓力調(diào)節(jié)不適合、沖針或是r部位大等因素造成邊沿或r部位皺褶。

（1）沖壓生產(chǎn)加工的生產(chǎn)制造高效率，且實(shí)際操作便捷，便于完成機(jī)械自動(dòng)化與自動(dòng)化技術(shù)。這是不銹鋼汽車沖壓件由于沖壓是借助沖壓模具和沖壓機(jī)器設(shè)備來進(jìn)行生產(chǎn)加工，一般壓力機(jī)的行程安排頻次為每分鐘可達(dá)幾十次，快速工作壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次乃至一千次以上，并且池州不銹鋼汽車沖壓件每一次沖壓行程安排就很有可能獲得一個(gè)沖壓件。（2）沖壓時(shí)因?yàn)槟Ｘ惔_保了沖壓件的規(guī)格與樣子精度，且一般不毀壞沖壓件的表層質(zhì)量,而模貝的使用壽命一般較長(zhǎng),因此沖壓的品質(zhì)平穩(wěn),公差配合好,具備“一模一樣”的特點(diǎn)。（3）沖壓可生產(chǎn)加工出規(guī)格范疇比較大、樣子較比較復(fù)雜的零件，如小到時(shí)鐘的秒表計(jì)時(shí)，大到汽車側(cè)梁、遮蓋件等，再加上沖壓時(shí)原材料的冷形變硬底化效用，沖壓的強(qiáng)度和彎曲剛度均較高。