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沖壓件存在良好的沖壓成型機能對成型工序，比方拉伸、折彎、打段差、凸包等，資料應存在良好的沖壓成型機能，即應有良好的抗決裂性、良好的貼模性跟定形性，否則產(chǎn)品輕易發(fā)生變形、決裂等，造成修模的艱苦。對分別工序，則請求資料存在必定的塑性。
沖壓件資料的厚度公差應合乎國度尺度由于必定的模具空隙僅實用于必定厚度范疇的資料，若資料厚度公差太大；不僅直接影響制件的品質，還可能導致成品的呈現(xiàn)。在校訂曲折、等工序中，有可能因厚度正偏差過大而引起模具或壓力機的破壞。
在汽車沖壓件中，一部分沖壓件經(jīng)沖壓后直接成為轎車零部件，另一部分沖壓件經(jīng)沖壓后還需通過焊接、或機械加工、或油漆等工藝加工后才華成為轎車零部件。因而，沖壓材料的選用既要契合產(chǎn)品使用性能的要求，也要滿足沖壓工藝要求及后續(xù)加工（如焊接、機械加工等）要求。
汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了很多的冷沖壓工藝，該工藝不只出產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量安穩(wěn)，而且非常適宜汽車工業(yè)多品種、大批量出產(chǎn)的需求。在中、重型轎車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等零部件都是沖壓件。
用于冷沖壓的鋼材首要是鋼板和鋼帶，占整車鋼材消耗量的72.6%，冷沖壓材料與沖壓出產(chǎn)的關系非常接近，材料的好壞不只決議產(chǎn)品的性能，更直接影響到?jīng)_壓工藝的過程設計，影響到?jīng)_壓產(chǎn)品的質量、本錢、使用壽命和出產(chǎn)安排，因而合理選用汽車沖壓件材料是一個重要而雜亂的作業(yè)。
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